Rapormerah.com – Janji manis jaringan pengembangan Battery Swap Station (BSS) motor listrik VinFast di Sulawesi Selatan berbenturan dengan realitas pahit di lapangan.
Kondisi ini dirasakan langsung oleh seorang konsumen berinisial FR (30). Warga Galesong yang memiliki mobilitas kerja harian hingga Kabupaten Maros itu harus menelan kekecewaan lantaran fasilitas penukaran baterai jauh panggang dari api.
FR mengaku membeli sepeda motor listrik VinFast sekitar satu bulan lalu. Menurut keterangannya, sebelum melakukan pembelian ia memperoleh informasi dari pihak pemasaran mengenai pengembangan dan ketersediaan ekosistem penukaran baterai yang mencakup wilayah Gowa, Makassar, dan Maros.
Informasi tersebut menjadi salah satu pertimbangannya dalam memilih kendaraan listrik karena mobilitas hariannya cukup tinggi, terutama dari wilayah tempat tinggalnya di Galesong menuju kawasan Makassar hingga Maros.
Berdasarkan pengalamannya menggunakan kendaraan tersebut, FR mengaku masih mengalami kesulitan menemukan fasilitas penukaran baterai yang dapat mendukung rute perjalanan hariannya, khususnya di wilayah Gowa dan Maros.
“Wilayah kerja saya banyak di Maros, sementara saya tinggal di Galesong. Sebelum membeli saya mendapatkan informasi bahwa jaringan BSS akan mendukung wilayah Gowa, Makassar, dan Maros,” ujar FR, Sabtu (19/9/2026).
Padahal, kejelasan lokasi serta jadwal operasional BSS sangat penting karena sistem penukaran baterai merupakan bagian utama dari penggunaan sepeda motor listrik berbasis baterai tukar.
“Sayangnya sampai saat ini saya masih kesulitan menemukan titik BSS yang bisa digunakan di Gowa maupun Maros. Sebagai konsumen, kami berharap ada informasi yang lebih jelas mengenai titik yang sudah beroperasi dan rencana pembukaan berikutnya, jangan hanya omon-omon,” tambahnya.
Keluhan tersebut memunculkan pertanyaan mengenai sejauh mana kesiapan dan tahapan pengembangan jaringan BSS di Sulawesi Selatan.
Beberapa hal yang dinilai perlu mendapatkan penjelasan antara lain jumlah BSS yang saat ini telah beroperasi, lokasi titik yang dapat digunakan konsumen, target pembangunan fasilitas baru di Gowa dan Maros, serta estimasi waktu pengoperasiannya.
Kejelasan informasi dinilai penting agar konsumen dapat menyesuaikan pola perjalanan dengan kondisi infrastruktur yang benar-benar telah tersedia.
Situasi ini juga menimbulkan pertanyaan dari konsumen mengenai kondisi jaringan BSS di daerah lain di Indonesia. Namun, diperlukan data dan verifikasi lebih lanjut sebelum dapat disimpulkan apakah persoalan serupa juga terjadi di wilayah lain.
FR berharap VinFast maupun pihak yang bertanggung jawab dalam pengembangan jaringan BSS dapat menyediakan informasi yang mudah diakses mengenai lokasi fasilitas yang telah aktif dan rencana ekspansi berikutnya.
Menurutnya, transparansi tersebut penting agar informasi yang diterima masyarakat sebelum membeli kendaraan sesuai dengan kondisi layanan yang tersedia di lapangan.
Pengguna VinFast di daerah lain yang memiliki pengalaman terkait ketersediaan BSS juga dapat menyampaikan informasi dan pengalamannya sebagai bahan untuk melihat kondisi infrastruktur kendaraan listrik secara lebih luas.
Hingga berita ini diterbitkan, VinFast Indonesia dan PT V-Green Global Charging Station Investment Indonesia belum memberikan klarifikasi mengenai status jaringan BSS di Gowa, Makassar, Maros, maupun rencana pengembangan infrastruktur di wilayah tersebut.
Editor : Raden
